เมืองในเยอรมนีสามารถห้ามรถยนต์ดีเซลเพื่อลดมลพิษทางอากาศ ศาลปกครองกลางในเมืองไลป์ซิกมีคำพิพากษาเมื่อวันอังคารเมืองต่างๆ อยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากนักรณรงค์ด้านสิ่งแวดล้อมและศาลให้ปฏิบัติตามมาตรฐานอากาศสะอาดของสหภาพยุโรป โดยการนำรถยนต์ที่สกปรกที่สุดออกจากถนนในเมืองศาลตัดสินคดีเฉพาะ 2 คดี ได้แก่ ดุสเซลดอร์ฟและสตุตการ์ต แต่คำตัดสินเมื่อวันอังคารทำให้หน่วยงานท้องถิ่นทั่วเยอรมนีต้องตกเป็นประเด็น พวกเขาตัดสินใจว่าจะแนะนำข้อจำกัดในการขับขี่อย่างไร รวมถึงการกำหนดข้อยกเว้นสำหรับรถยนต์บางรุ่นซึ่งขึ้นอยู่กับพวกเขา จนถึงขณะนี้รัฐบาลกลางไม่ได้แสดงความกระตือรือร้นเพียงเล็กน้อยสำหรับขั้นตอนดังกล่าว
“คำตัดสินนี้ให้ความชัดเจนทางกฎหมายที่รอคอยมานาน
ว่าการจำกัดน้ำมันดีเซลได้รับอนุญาตตามกฎหมายและจะเริ่มต้นผลกระทบแบบโดมิโนทั่วประเทศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้” Ugo Taddei ทนายความของ ClientEarth ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ยื่นฟ้องคดีทางกฎหมายต่อเมืองต่างๆ ที่ละเมิดมาตรฐานอากาศบริสุทธิ์ กล่าวในแถลงการณ์
นักการเมืองชาวเยอรมันพยายามอย่างเต็มที่ที่จะหลีกเลี่ยงการห้ามใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจต่ออุตสาหกรรมรถยนต์และเจ้าของรถยนต์ทั่วประเทศ รถยนต์ดีเซลมีสัดส่วนประมาณ 1 ใน 3 ของรถยนต์ 45 ล้านคันในเยอรมนี ตามรายงานของ VDA
เยอรมนีละเมิดมาตรฐานคุณภาพอากาศของสหภาพยุโรปมาหลายปีแล้ว และขณะนี้กำลังเผชิญกับภัยคุกคามที่คณะกรรมาธิการยุโรปจะส่งฟ้องศาลยุติธรรมแห่งยุโรป กรุงบรัสเซลส์ระบุว่า มีพื้นที่เขตเมือง 28 แห่งในเยอรมนีละเมิดข้อจำกัดอย่างต่อเนื่องสำหรับก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์ ซึ่งเป็นมลพิษที่เกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลและส่วนประกอบหลักของหมอกควัน
เมืองอื่นๆ ในยุโรปรวมถึงปารีสและมาดริดได้ประกาศแผนการห้ามรถยนต์ดีเซลบางคันจากใจกลางเมืองแล้ว
การเกษตร: CAP เหมาะกับ
รัฐบาลใหม่กล่าวว่าต้องการรักษาระดับปัจจุบันของกองทุนนโยบายเกษตรร่วมซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของงบประมาณสหภาพยุโรปทั้งหมด สิ่งนี้ทำให้ขัดแย้งกับหลาย ๆ คนในกรุงบรัสเซลส์ ซึ่งเชื่อว่าสหภาพยุโรปควรลดนโยบายฟาร์มปศุสัตว์มูลค่า 59,000 ล้านยูโรต่อปี เนื่องจากแรงกดดันทางการเงินอื่น ๆ เริ่มเข้ามากัดกิน อย่างไรก็ตาม เบอร์ลินจะไม่ปิดกั้นการปฏิรูปทุกประเภท โดยหวังว่าจะกำหนดเป้าหมายไปที่เงินอุดหนุนอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อให้รายได้ของเกษตรกรยังคงมีเสถียรภาพและผู้ที่อยู่ในพื้นที่ด้อยโอกาสยังคงอยู่ได้
รัฐบาลยังต้องการเพิ่มส่วนแบ่งพื้นที่เกษตรอินทรีย์ในประเทศเป็น 20 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 และต้องการเลิกใช้ไกลโฟเสตซึ่งเป็นสารกำจัดวัชพืชที่เป็นที่ถกเถียงกัน “ด้วยกลยุทธ์การลดอย่างเป็นระบบ เราจะจำกัดการใช้ผลิตภัณฑ์ปกป้องพืชที่มีไกลโฟเสตอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีจุดประสงค์เพื่อยุติการใช้งานโดยทั่วไปโดยเร็วที่สุด” ข้อตกลงร่วมระบุ
การย้ายถิ่นฐาน: ความทะเยอทะยานที่จำกัด
ในขณะที่ข้อตกลงร่วมในปี 2556 พูดในแง่บวกเกี่ยวกับการอพยพ ข้อตกลงฉบับปัจจุบันมีมุมมองที่ระมัดระวังมากขึ้น ซึ่งสะท้อนถึงความตึงเครียดที่รุนแรงที่เกิดขึ้นในประเทศจากวิกฤตการย้ายถิ่นฐานในปี 2558 สนธิสัญญาพันธมิตรปี 2018 ระบุว่า “สถานการณ์เช่นปี 2015 ไม่ควรเกิดขึ้นซ้ำ” และ “การอพยพไม่ควรทำให้เยอรมนีไม่สามารถรวมประเทศได้”
นอกเหนือจากขอบเขตที่เห็นได้ชัด ข้อตกลงระบุจำนวนผู้อพยพที่จะเข้าประเทศในแต่ละปี ระหว่าง 180,000 ถึง 220,000 คน รัฐบาลจะยังคงผลักดันระบบที่ลี้ภัยร่วมกันของยุโรป ซึ่งเป็น “กลไกการแจกจ่ายที่เป็นธรรม” ภายในสหภาพยุโรป ตลอดจนการควบคุมพรมแดนภายนอกของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดขึ้น
ข้อตกลงนี้ยังรวมถึงความมุ่งมั่นที่จะขยายโครงการพัฒนาและมนุษยธรรมในประเทศกำลังพัฒนาเพื่อป้องกันการอพยพเพิ่มเติม “เราต้องการต่อสู้กับต้นเหตุของการบิน ไม่ใช่ผู้ลี้ภัย” ข้อตกลงระบุ
กลาโหม: โทรวอชิงตัน
เช่นเคย เยอรมนีตั้งเป้าที่จะบรรลุขีดความสามารถและเป้าหมายด้านงบประมาณของนาโต้ เป็นอีกครั้งที่เบอร์ลินไม่หยุดให้คำมั่นว่าจะเพิ่มการใช้จ่ายด้านการป้องกันให้กับเป้าหมายของนาโต้ที่ 2 เปอร์เซ็นต์ของจีดีพี ซึ่งเป็นสิ่งที่ฝ่ายบริหารของทรัมป์เรียกร้องอย่างตรงไปตรงมา
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
